LS2 Global Website
LS2 está siempre a la cabeza. Ésta es la única forma de llegar lejos y hacer historia.
Invertir en I+D (Investigación & Desarrollo) nos permite hacer dos cosas: Innovar e ir más lejos que la competencia al tiempo que rompemos las reglas para ser el referente de cascos en el mercado del motociclismo.
La pasión nos mueve. Técnicos, ingenieros y diseñadores dan lo mejor de sí para obtener los productos de alta calidad.
Nuestro deber es con nuestros clientes. Su satisfacción es nuestro objetivo. Operamos en un mercado global y estamos presentes mundialmente. Esto no supone un obstáculo para nosotros. Al contrario, dondequiera que hayan usuarios LS2, haremos todo lo posible por complacer sus necesidades. Todo esto es un viaje en curso: Del trabajo duro a la calidad y de la calidad al éxito.
Cada casco LS2 hecho en fibra de vidrio, en fibra de carbono o en aleación de policarbonato cinética (KPA) contiene varios elementos: La calota externa, la calota interna EPS, el revestimiento de confort, visores, sistemas de retención y ventilación, etc.
Hay tres procesos principales de producción:
— Utilizando un exclusivo proceso industrial de alta precisión inyectamos una mezcla de Policarbonato en moldes esculpidos en bloques en metal.
— Fibras compuestas, combinadas con resina de polímero que proporcionan una alta resistencia a la abrasión.
— La fibra de carbono en múltiples capas se mezcla con resina de polímero para resistir temperaturas superiores a 120º.
La Fibra de Carbono es un material ampliamente utilizado en la industria aeronáutica y, por supuesto, en el mundo altamente competitivo de la Fórmula 1 y Moto GP. Tiene una fuerza increíble y es, al mismo tiempo, extremadamente ligero. Cuatro años de investigación y una inversión considerable se ha traducido en el lanzamiento de cascos LS2 de fibra de carbono con un sistema integrado de doble visera.
Una vez que la calota ha sido retirada de su molde se comprueba que cumpla con los más exigentes estándares de nuestros expertos. Luego se le aplican varias capas de pintura y se le añaden gráficas. Posteriormente se laquea y se le da un toque único a cada casco.
El montaje final del casco es llevado a cabo por un técnico que sigue un estricto proceso de ensamblado del EPS, la correa de retención y lo(s) visore(s). Finalmente, se le agrega el revestimiento de confort y las instrucciones de uso. Cada casco tiene un control de calidad final antes de empaquetado y envío.
Cada casco es revisado minuciosamente para asegurarnos de que calidad y seguridad sean primordiales. Numerosas pruebas se llevan a cabo en las calotas externas y en los EPS para comprobar la absorción de choques. También verificamos que cada modelo cumpla o exceda las pruebas estándares requeridas por el país de destino. Éstas pueden ser CEPE, DOT, BSI, SNELL o el SHARP Test en el Reino Unido.
